Мені подарували

22:56 07.02.2018
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Хорхе Лоренцо: "С каждым годом мы совершенствуемся и становимся быстрее"

Гонщик Ducati установил рекорд круга на "Сепанге" и остался доволен новым мотоциклом

Испанский гонщик команды Ducati Хорхе Лоренцо в третий заключительный день тестов MotoGP на треке "Сепанг" показал рекордное для малазийского трека время 1:58.830, что очень воодушевило чемпиона.

О своих ощущениях он рассказал в интервью пресс-службе чемпионата:

"Такой круг стал возможен благодаря хорошему байку, хорошему настроению и форме. Важней всего то, что мотоцикл работает, что дает мне хорошие ощущения, по сравнению с прошлым годом. Как я сказал в первый день — байк стал лучше, и теперь он больше подходит для моего стиля пилотирования, что позволяет получить результат. Мы еще только подходим к пониманию того, как получить максимум. Есть некоторый запас для улучшений, но как для старта мы не можем быть счастливей, чем сейчас.

Идеального круга нет, поэтому с каждым годом мы совершенствуемся, становимся быстрее и быстрее".

Также трехкратный чемпион MotoGP поблагодарил за проделанную работу свою команду и инженеров, которые продолжают трудиться над совершенствованием мотоцикла.
Мітки: рекорд, motogp, Хорхе Лоренцо
14:11 26.01.2018
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Обновленный календарь MotoGP 2018 года

Чтобы упаковать 19 гонок нового чемпионата MotoGP, в Dorna Sports приняли решение провести Гран-При Катара раньше, а Гран-При Валенсии позже: опубликован обновленный календарь чемпионата Больших Мотоциклетных Призов — новые даты, но окончательный порядок этапов.

    
В 2018 состоятся 19 гонок — на одну больше, чем в этом году. Сезон стартует 18 марта в Катаре, что на две недели раньше обычного. А завершится в Валенсии на неделю позже, 18 ноября. Гран-При Малайзии также перенесено, причем, сразу на 2 недели вперед, на 4 ноября. Это связано со вступлением в чемпионат Тайланда. Дебютная гонка намечена на 7 октября, с нее начнется более чем месячное турне по Тихоокеанскому региону — Тай, Япония, Австралия и Малайзия.

Окончательные даты проведения этапов и их порядок определены и уже вряд ли будут меняться до декабря, тем не менее, статус календаря MotoGP 2018 года по-прежнему предварительным.

Календарь MotoGP 2018 года

18 марта — Гран-При Катара (Losail International Circuit)
8 апреля — Гран-При Аргентины (Termas de Rio Hondo)
22 апреля — Гран-При Америки (Circuit of the Americas)
6 мая — Гран-При Испании (Circuito de Jerez)
20 мая — Гран-При Франции (Le Mans)
3 июня — Гран-При Италии (Autodromo di Mugello)
17 июня — Гран-При Каталонии (Circuit de Barcelona-Catalunya)
1 июля — Гран-При Нидерландов (TT Circuit Assen)
15 июля — Гран-При Германии (Sachsenring)
5 августа — Гран-При Чехии (Automotodrom Brno)
12 августа — Гран-При Австрии (Red Bull Ring)
26 августа — Гран-При Великобритании (Silverstone Circuit)
9 сентября — Гран-При Сан-Марино (Misano World Circuit)
23 сентября — Гран-При Арагона (MotorLand Aragon)
7 октября — Гран-При Тайланда (Chang International Circuit)
21 октября — Гран-При Японии (Twin Ring Motegi)
28 октября — Гран-При Австралии (Phillip Island Circuit)
4 ноября — Гран-При Малайзии (Sepang International Circuit)
18 ноября — Гран-При Валенсии (Circuit Ricardo Tormo)

Мітки: календарь, расписание, motogp, чемпионат мира 2018, мото гран-при, большие призы
16:16 25.12.2017
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Шеф-механики о ездовых стилях Лоренсо и Зарко

Хорхе Лоренсо и Жоанн Зарко — как один пилот, оказавшийся в разных местах. И того, и другого в паддоке MotoGP выделяют за джентльменскую работу с газом и плавный стиль езды. Настраивая прототип Yamaha, Жоанн пользуется оставшейся от Хорхе телеметрией, присматривается к тем же точкам торможения. За рулем Ducati Лоренсо забросил этот стиль, перестроил привычки, начал думать по-другому. Его слабой зоной на новом мотоцикле остается шинная работа. В завершающих этапах 2017-го гонщику #99 было недалеко до победы, но резина не дотягивала. Тем временем гонщик #5 прекрасно справляется с мягкими покрышками, которых ему хватает на всю дистанцию.

Кристиан Габбарини — соавтор успеха 2007 года Кейси Стоунера. Итальянец пробыл его шеф-механиком от начала и до конца карьеры MotoGP. У него есть всё, чтобы сравнить двух больших гонщиков:

Мне все говорили, что работать с Хорхе будет очень трудно, но это абсолютная фальшь. Если ему объясняешь вещи, он выслушивает причину, даже если потом соглашается или не соглашается. По-человечески у него очень хорошая личность.

По таланту похож [на Стоунера], оба были рождены ездить на байке. А различия — в характере и форме подхода к работе: Кейси были очень инстинктивным, чтобы что-то понять, ему нужно было очень мало поворотов, и его не тянуло делать много кругов. Хорхе вкладывает меньше инстинкта и больше методичности. Лоренсо очень точный и очень дотошный, как и очень чувствительный к информации, которую дает мотоцикл.

Очень мало кто из людей может поработать с феноменом типа Лоренсо. Бывало, я ощущал давление, потому что у нас есть Хорхе Лоренсо, а результаты не шли, но это часть нашей работы, и её часть — освобождать пилота из-под этого давления.

Покинув Yamaha, Хорхе Лоренсо пошел по дороге перестройки всех привычек, чтобы набрать скорость на Ducati. В отличие от прошлого байка, новый тяжело водить на инстинкте. Вместо этого пилот себе напоминает, как разгоняться, тормозить и поворачивать:

Самая большая разница: на Ducati требуется всё делать чуть-чуть позже, чтобы получались быстрые времена круга. Что я имею в виду: тормозить позже, дольше оставаться на тормозах, и еще позже открывать газ. Всё делаешь с задержкой. Вдобавок, так как наш двигатель агрессивнее, чем у "Ямахи", нужно открывать газ более последовательно, чтобы избегать скольжений — в этом наибольшая разница.

Я больше не могу добиваться разницы по поворотной скорости. Сейчас мне приходится использовать другие аспекты, чтобы быть быстрым. Тем не менее, мы до сих пор работаем над поворачиваемостью и нашей среднеповоротной скоростью.

Шеф-мех Маверика Виньялеса Рамон Форкада может пользоваться всей телеметрией Yamaha. Когда он видит данные Жоанна, вспоминает Лориса Капиросси и Джона Косински — одних из наиболее мягких ездоков MotoGP 90-х и нулевых:

Зарко водит не так, как остальные. Где-то он едет быстрее, а где-то медленнее, но данные отражают то, что он пилотирует иначе, чем Маверик и Валентино. Конечно, Зарко пользуется мотоциклом так, как просят эти шины. Его стиль напоминает стиль Капиросси или Косински, которые в свое время тоже умели пользоваться более мягкой передней шиной по сравнению с остальными. С этими составами никто не мог закончить гонку, а они могли закончить две. Капиросси тоже пользовался экстрамягкой резиной, а у Косински была особая, с которой другие могли выдать только три-четыре круга.

Зарко очень хорош и очень умен, потому что у него много терпения. Когда на практике вода, он всегда остается и пробует вещи — открывает газ тут или там, тормозит тут или там, и затем, когда чувствует безопасность, начинает атаковать. У него был очень хороший сезон, это очевидно, но если б он был частью заводской команды, то сезон был бы не очень.

Мітки: motogp, Жоанн Зарко, Кейси Стоунер, Кристиан Габбарини, Рамон Форкада, Хорхе Лоренсо
23:59 04.12.2017
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Довициозо побил рекорд трассы в Хересе во второй день тестов

Довициозо побил рекорд трассы в Хересе во второй день тестов

Гонщик Ducati показал лучшее время на трассе в Испании и превзошел рекорд круга, установленный Хорхе Лоренсо.

Андреа Довициозо проехал круг в Хересе за 1:37.663 и побил рекордное время 1:37.910, показанное Хорхе Лоренсо в квалификации Гран При Испании в 2015 году. Гонщик LCR Honda Кэл Кратчлоу вновь расположился на второй строчке по итогам дня, уступив лидеру 0,155 секунды.

Последним, кто вышел из 1:38, стал Лоренсо. Он почти приблизился к времени своего поула 2015 года, проехав круг за 1:37.921.

Лидер первого дня Андреа Янноне стал четвертым и лучшим из гонщиков Suzuki, опередив Пола Эспаргаро из KTM и Алекса Ринса, для которого этот день тестов стал первым.

Гонщики Pramac Ducati Данило Петруччи и Джек Миллер в четверг также впервые на этой неделе выехали на трассу в Хересе. По итогам заездов они оказались на восьмом и девятом местах позади Avintia Ducati Тито Рабата. Десятку замкнул Брэдли Смит.

Третий и финальный день тестов состоится в пятницу.

Результаты тестов в четверг (только MotoGP):

Поз. Гонщик Мотоцикл Время/Отст.
1 Андреа Довициозо Ducati 1:37.663
2 Кэл Кратчлоу Honda 0.155
3 Хорхе Лоренсо Ducati 0.258
4 Андреа Янноне Suzuki 0.404
5 Пол Эспаргаро KTM 0.651
6 Алекс Ринс Suzuki 0.697
7 Тито Рабат Ducati 0.725
8 Данило Петруччи Ducati 1.025
9 Джек Миллер Ducati 1.213
10 Брэдли Смит KTM 1.237
11 Франко Морбиделли Honda 1.260
12 Такааки Накагами Honda 1.329
13 Скотт Реддинг Aprilia 1.633
14 Юджин Лаверти Aprilia 1.823
15 Алекс Маркес Honda 2.119
16 Ксавье Симеон Ducati 2.669

Мітки: тест, motogp
22:48 23.09.2017
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Виньялес взял поул в Арагоне, Росси стартует третьим

Маверик Виньялес выиграл квалификацию Гран При Арагона, опередив Хорхе Лоренсо и Валентино Росси, показавшего третье время, несмотря на травму; главный претендент на поул Марк Маркес упал на решающем быстром круге.

Развязка квалификации Гран При Арагона наступила на последних минутах сессии, когда гонщики отправились на финальные быстрые круги.

До этого момента протокол возглавлял Марк Маркес – испанец, выигравший на этой трассе все квалификации за последние четыре года, первым вышел из 1 минуты 47 секунд. Однако на последнем быстром круге действующий чемпион ошибся и упал с мотоцикла. Гонщик Honda смог вернуться на байк за одну минуту до завершения сессии, и этого хватило только для того, чтобы вернуться в боксы.

В то же самое время быстрый круг закончил Валентино Росси, вернувшийся после августовской травмы на мотокроссе. Итальянец занял промежуточный поул, но уже через несколько секунд его результат превзошел сначала напарник по Yamaha Маверик Виньялес, а затем гонщик Ducati Хорхе Лоренсо. Два испанца заняли первую и вторую позицию соответственно.

Маркесу хватило предыдущего результата только для пятого места – кроме Виньялеса, Лоренсо и Росси его опередил гонщик LCR Кэл Кратчлоу, ставший четвертым. Последнее место на втором ряду стартового поля занял Дани Педроса.

Андреа Довициозо, возглавляющий зачет MotoGP вместе с Маркесом, уступил времени поула полсекунды, а своему напарнику Лоренсо – четыре десятые. Итальянец стартует в воскресенье седьмым. На третьем ряду с ним расположились гонщик Aprilia Алеш Эспаргаро и гонщик Avintia Альваро Баутиста.

Протокол финала квалификации замкнули Андреа Янноне – пилот Suzuki провел одну из лучших квалификаций в этом сезоне, – Жоан Зарко, вышедший вместе с Лоренсо из первого сегменте, и тестер KTM Мика Каллио, который неожиданно выступил лучше регулярных гонщиков команды.

Финал квалификации

# Гонщик Мотоцикл Время Отрыв Разница
1 25 spain Маверик Виньялес Yamaha 1'47.635
2 99 spain Хорхе Лоренсо Ducati 1'47.735 0.100 0.100
3 46 italy Валентино Росси Yamaha 1'47.815 0.180 0.080
4 35 united_kingdom Кэл Кратчлоу Honda 1'47.830 0.195 0.015
5 93 spain Марк Маркес Honda 1'47.963 0.328 0.133
6 26 spain Дани Педроса Honda 1'48.107 0.472 0.144
7 4 italy Андреа Довициозо Ducati 1'48.137 0.502 0.030
8 41 spain Алеш Эспаргаро Aprilia 1'48.159 0.524 0.022
9 19 spain Альваро Баутиста Ducati 1'48.187 0.552 0.028
10 29 italy Андреа Янноне Suzuki 1'48.289 0.654 0.102
11 5 france Жоан Зарко Yamaha 1'48.402 0.767 0.113
12 36 finland Мика Каллио KTM 1'48.471 0.836 0.069

Первый сегмент

# Гонщик Мотоцикл Время Отрыв Разница
1 99 spain Хорхе Лоренсо Ducati 1'48.179
2 5 france Жоан Зарко Yamaha 1'48.298 0.119 0.119
3 43 australia Джек Миллер Honda 1'48.307 0.128 0.009
4 44 spain Пол Эспаргаро KTM 1'48.387 0.208 0.080
5 17 czech_republic Карел Абрагам Ducati 1'48.467 0.288 0.080
6 9 italy Данило Петруччи Ducati 1'48.908 0.729 0.441
7 76 france Лорис Баз Ducati 1'48.911 0.732 0.003
8 94 germany Йонас Фольгер Yamaha 1'49.034 0.855 0.123
9 8 spain Эктор Барбера Ducati 1'49.052 0.873 0.018
Мітки: motogp
00:25 21.09.2017
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Травмированный Росси принял участие в тестах

Девятикратный чемпион мира, получивший перелом ноги, проехал несколько кругов Мизано с целью оценки своего состояния здоровья и принятия решения об участии в Гран При Арагона.

В конце августа Валентино Росси упал с мотокроссового мотоцикла и сломал ногу,

после чего ему потребовалась операция. Ожидалось, что восстановление гонщика

после травмы займет около 30 — 40 дней, что означало пропуск двух Гран При 

MotoGP – в Мизано и Арагоне.

Так как в Арагоне Yamaha обязана выставить два заводских мотоцикла (правила

запрещают заводским командам проводить в сокращенном составе больше одного

Гран При), на замену Росси был приглашен 24-летний голландец Михаэл ван дер

Марк, выступающий в WSBK.

Однако 18 сентября стало известно, что Валентино Росси участвовал в тестах на 

трассе в Мизано – спустя 18 дней после аварии, – чтобы оценить свой уровень

физической готовности и решить, выступать ли на Гран При Арагона.

Итальянец проехал несколько кругов на дорожном мотоцикле R1M,

прежде чем тесты были прерваны дождем. Ожидается, что Росси

продолжит тесты во вторник, если дождь прекратится.

«Валентино проехал только семь или восемь кругов до того, как 

начался дождь, – сказал отец гонщика Грациано Росси Motorsport.com. –

Мне сказали, что он ощущал сильную боль в правой ноге, но за столько

кругов не смог понять, возможно ли участие в Арагоне».

Если Росси решит принять участие на этапе в Арагоне, то сможет

использовать пятничную тренировку для оценки своего состояния. Ван

дер Марк будет готов заменить его по ходу уик-энда.

Сейчас Росси занимает четвертое место в личном зачете чемпионата,

уступая 42 очка лидерам Марку Маркесу и Андреа Довициозо.


Читати далі...

Мітки: Новость, motogp
13:24 16.08.2017
Михаил Родионов опублікував запис в товариство МИРОВОЙ СПОРТ

Росси: Семь гонщиков могут побороться за подиум

Валентино Росси уступил в квалификации MotoGP Гран-При Чехии Марку Маркесу какие-

то 0.092 сек. "Доктор" полностью доволен поведением своей Yamaha M1 на треке Брно, и 

завтра он рассчитывает побороться за место на подиуме. Итальянец не рискует делать

предположений касательно претендентов на победу, но на подиум, по его мнению,

претендует сразу 7 гонщиков.

Валентино Росси:

Уик-энд проходит неплохо. Уже вчера я чувствовал себя комфортно на мотоцикле.

Сегодня мы улучшились еще больше и под конец третьей практике я понимал, что у

нас есть потенциал показать на мягкой резине, так что в квалификации я был

настроен побороться за первый ряд.

Квалификация прошла хорошо. Я наслаждался ей. Мотоцикл был неплох, особенно на 

последнем круге. Это был хороший круг. Завтра важно стартовать с первой ряда,

поскольку я считаю, что за подиум могут побороться топ-7 райдеров. Не знаю, что

насчет победы, но за подиум — точно. Так что маленькое преимущество на старте

может быть очень важным и полезным.


Читати далі...

Мітки: motogp, Movistar Yamaha MotoGP, Валентино Росси
Ми — це те, що ми публікуємо
Завантажуйте фото, відео, коментуйте.
Знаходьте друзів та діліться своїми емоціями.
Приєднуйтесь
RSS Михаил Родионов
Вхiд