Мне подарили

11:01 31.07.2018
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Вокруг света

Самая красивая дорога в мире: 9 причин съездить в Ки-Уэст

Если вы оказались в Майами, то просто обязаны выделить один день из своего путешествия-наслаждения самым известным городом штата Флорида на поездку в Ки-Уэст. Самый южный город континентальных штатов расположен на одноименном острове, всего в 150 километрах от Кубы.

Впрочем, бывалых путешественников в Ки-Уэст тянет не столько сам город, сколько дорога, которая к нему ведет — 200 километров по автомагистрали, с одной стороны которой лежит Мексиканский залив, а с другой — Атлантический океан.

Michael Ochs Archives / Stringer / Getty Images

Строительство автомагистрали под названием Overseas Highway было завершено в 1938 году. Скоростное шоссе протянулось здесь вместо построенной в 1912-м железной дороги Overseas Railroad, которая значительно пострадала и была частично разрушена во время одного из самых сильных в истории США урагана 1935 года.

Joe Raedle / Staff / Getty Images

2. Важнейшей частью магистрали стал Семимильный мост — один из самых длинных в мире, протяженностью почти 11 км. Его строительство было завершено в 1982 году, и теперь здесь каждый год проходят марафоны. Параллельно Семимильному пролегает старый мост, который сегодня используется пешеходами и велосипедистами.

Фото автора

3. С моста открываются шикарные виды, ради которых все путешественники и отправляются в Ки-Уэст.

MyLoupe / Contributor / Getty Images

4. В пути можно делать остановки, чтобы передохнуть, понаблюдать за пейзажами и сделать фотографии — мест со сногсшибательными видами по дороге встречается достаточно много.

Chip Somodevilla / Staff / Getty Images

5. Во многих городах, расположенных вдоль магистрали, до сих пор можно наблюдать последствия урагана «Ирма» 2017 года. Но жизнь здесь ни в коем случае не остановилась. Вы все еще можете перекусить в одной из многочисленных кафешек или ресторанов и за купиться в ближайшем супермаркете.

Handout / Handout / Getty Images

6. Кстати, как сам Ки-Уэст, так и мелкие деревушки по пути, — отличные места для любителей дайвинга. Помимо естественных рифов, здесь находится и один из самых известных в мире искусственно образованных рифов — затонувшее судно «Генерал Хойт С. Ванденберг».

ullstein bild / Contributor / Getty Images

7. Архитектура Ки-Уэста — классические американские домики, один из которых является, пожалуй, главной достопримечательностью города и всего острова, — дом Эрнеста Хемингуэя. Именно здесь знаменитый писатель писал свои «По ком звонит колокол», «Снега Килиманджаро» и «Иметь или не иметь». Сегодня в этом доме проживает более 40 шестипалых кошек, потомков тех, которых приручил сам Хемингуэй.

Фото автора

8. В Ки-Уэсте царит особая атмосфера. Здесь путешественника настигает ощущение спокойствия и умиротворения, забываются все заботы и проблемы. Размеренный образ жизни острова буквально поглощает. Существует множество историй, когда успешные люди отказывались от своей «американской мечты» и просто переезжали на этот небольшой клочок земли.

Jeff Greenberg / Contributor / Getty Images

9. Обязательный пункт программы в Ки-Уэсте — встреча заката, они здесь действительно потрясающие. Неважно, находитесь ли вы в этот момент на автомагистрали или в самом городе, переливы красок навсегда останутся в памяти.

Фото в анонсе: Jeff Greenberg / Contributor / Getty Images


Читати далі...

Метки: путешествия, сша, авто, майами, флорида, Ки-Уэст
11:15 04.03.2018
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Вокруг света

АВТОПРОБЕГ: СЕРДЦЕ КАЛЕВАЛЫ

Рюттюярви, Лахденкюля, Кармаланъярви… Проезжая по Карелии, попадаешь в иной мир: ломающие язык названия, прорубленная сквозь скалы дорога, сосны, мхи и черничные заросли.

Motorace-Karelia-s.gif
Нажмите для увеличения

В этих краях разворачивались события, описанные в учебниках истории и героических сагах: воевали викинги и средневековые рыцари, земля много раз переходила от одного государства к другому, из-за чего в жилах местных смешалась русская, шведская и финская кровь.

В Карелии много дорог, способных выбить из вас если не душу, то капли пота или кровь из носу. Зато природа щедро одарила эти земли: дикие леса, озера с чистейшей, прозрачной водой, водопады и бурлящие реки, многоцветные скалы и даже потухшие вулканы. Здесь полно забытых хуторов, но северным людям упрямства не занимать: «и на камнях растут деревья» — это про них. Советские гостинички с обшарпанными номерами постепенно сменяются новыми «Точками на карте» — парк-отелями с современными коттеджами. А спортбазы наперегонки предлагают экстремальные развлечения: где-то можно спуститься по реке на рафте, где-то поплавать по шхерам на байдарках, залезть на скалу и слететь с нее на параплане, а где-то пофридайвить в заброшенной каменоломне.

Единственная проблема, подстерегающая всех путешественников: за неделю глаза настолько отвыкают от серой пелены тусклых городов и привыкают к бирюзовой глади Ладоги и светящимся на солнце стволам сосен, а легкие так напитываются чистым воздухом, что, возвращаясь домой, первые дни ощущаешь себя рыбой, выброшенной на сушу, — нечем дышать, и кружится голова от людской суеты.

Церковь Андрея Первозванного

dreamstime_l_61992305.jpg

Фундаментом храма служит монолитная скала, выступающая из воды. Добраться до церкви можно по мосту над рекой Вуоксой. Находится храм неподалеку от Приозерска, в деревне Васильево.

Сортавала

RIAN_445832.HR.ru.jpg

Город «менял гражданство» несколько раз — был под властью и шведов, и финнов. Благодаря чему сложился его необычный облик. Рядом с особняками северного модерна успели возвести здания в стиле функционализм известные финские архитекторы. В одном из них хранятся работы Кронида Гоголева: рельефы из дерева по мотивам карело-финского эпоса Калевала.

Мраморный карьер Рускеала

TASS_12071670.jpg

Когда-то здесь добывали мрамор для украшения дворцов Санкт-Петербурга. В середине XX века часть каменоломен забросили, чаша мраморного карьера превратилась в озеро. Парк открыт круглый год. Зимой здесь проходит фестиваль ледовых скульптур. Летом можно заплывать на лодках в гроты или погружаться на дно карьера.

Дача Винтера

dacha.jpg

Центральная усадьба одноименного парк-отеля — здание в стиле финского национального романтизма, проект архитектора Элиэля Сааринена. Это загородный дом доктора Густава Винтера. В гостях здесь бывал Николай Рерих, он написал в Карелии около 200 картин. В усадьбе музей, где представлены вещи художника.

Метки: авто, автомобиль, Маршрут, автопробег, тест-драйв, багги, приозерск, Sider Condor 800, Сортавала
14:15 11.01.2018
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Вокруг света

ПЕРЕСЕКАЯ КОНТИНЕНТЫ: 8 САМЫХ ДЛИННЫХ АВТОДОРОГ НА ПЛАНЕТЕ

Одни маршруты из нашего списка проложены через всю страну от океана до океана, другие — через десятки стран. Выбирайте тот, что больше по душе, и собирайтесь в путь.

Разберемся с понятиями

Взявшись за этот материал, мы сразу же столкнулись с проблемой, по какому принципу отбирать дороги. Скажем, набор магистралей, проходящих через несколько стран (и пересекающих, следовательно, несколько государственных границ), со своими правилами движения и качеством дорожного полотна в каждой может считаться одной дорогой? А если между несколькими участками такой дороги есть промежутки, которые нельзя преодолеть на автомобиле? Или если существование такой магистрали как единого целого не признается официальными органами страны или нескольких стран, по которым проходит магистраль, но признается автолюбителями? Наконец, если магистраль, претендующая на звание одной из самых длинных в мире, составлена из набора шоссе и позиционируется единым целым скорее для удобства, красоты или благозвучности и постфактум, то есть после строительства дорог, то можно ли считать ее одной дорогой? Или же мы должны проявить строгость, выдержку и самообладание и включить в список только индивидуальные трассы, определяемые национальными администрациями и ведущие от нулевого километра до последнего?

В итоге мы решили разбить подборку на два раздела: в первом собраны три самых длинных международных маршрута, проходящих через несколько стран, а во втором — пять национальных шоссе и систем трасс внутри одной страны.

Самые длинные международные маршруты

Панамериканское шоссе (Pan-American Highway / Ruta Panamericana) — около 30 000 км через Северную и Южную Америку

PanAmericanHwy.pngКнига рекордов Гиннесса, а с нею «Википедия» и прочие интернет-источники утверждают, что Панамериканское шоссе — самая длинная автодорога в мире. Действительно, если верить общепринятому описанию, маршрут начинается на Аляске, в поселке Прадхо-Бей на побережье моря Бофорта, и заканчивается недалеко за аргентинским городом Ушуая, что на острове Огненная Земля, а это самый южный город планеты. Но с этой магистралью есть сложности.

Во-первых, северные отрезки шоссе, проходящие по США и Канаде, законодательно не определены как Панамериканское шоссе — официально оно начинается только от американо-мексиканской границы, а именно от мексиканского города Нуэво-Ларедо. Таким образом, длина пути сокращается примерно на 7500 км.

Во-вторых, два отрезка трассы разделяет Дарьенский пробел — 100-километровый участок непроходимых болот, тропического леса и полного бездорожья в Панаме, также известный как Национальный парк Дарьен. Объект защищают ЮНЕСКО, правительство Панамы и местные индейцы, и практических планов по соединению сегментов Панамериканского шоссе сегодня нет.

GettyImages-501267252.jpg
Путешественники, пытавшиеся пересечь тропические леса, реки и болота Дарьена, потеряли там не один автомобиль

Желающим прокатиться от Арктики до Антарктики придется свернуть с пути, не доезжая до панамского городка Явиза, самой южной точки северного (или лучше сказать центрального) отрезка Рута-Панамерикана, к морю и найти паром или иное судно, которое отвезет авто в колумбийский порт Турбо.

Читайте также: На краю света: как и чем живет Панама

Впрочем, если есть желание удлинить маршрут на 2500 км, можно отправиться и в венесуэльский городок Гуириа. Там находится альтернативное начало южного участка Панамериканского шоссе.

GettyImages-543269510.jpgПанамериканское шоссе пересекает помимо прочего пустыню Атакама — самое сухое место на Земле

Какой бы вариант вы ни выбрали, перед вами откроется почти 10 000 км (это если от Турбо) пути вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки через пять стран к бурным водам пролива Бигл. Передавайте привет от белых медведей антарктическим пингвинам.

Маршрут AH1 — 20 557 км от Токио до Стамбула

AH1_Route_Map.svg.png

Еще в 1959 году ООН предложила создать паназиатскую сеть автомагистралей, которая позволила бы соединить страны и регионы континента и тем самым повысить их благосостояние и углубить связи между государствами. К 2003 году страны континента подготовили Межправительственное соглашение об Азиатской сети автодорог, которое к 2013 году было ратифицировано 29 участниками договора. Согласно документу, маршрутов всего 55, и все они обозначаются буквами AH (от Asian Highway) и цифрами — одной, двумя или тремя в зависимости от важности и направления. AH1 — самый длинный отрезок, он и еще семь участков пути, обозначенные цифрами от 2 до 8, пролегают через весь континент в разных направлениях.

Автомагистраль AH1 начинается в Токио, пересекает остров Хонсю и кусочек острова Кюсю. Дальше путешественники садятся на паром, переправляются на Корейский полуостров, пересекают обе Кореи (если их впустят в Северную, конечно).

GettyImages-639569015.jpg
Какой проблемы у автопутешественника в Северной Корее не будет, так это пробок

Затем путникам предстоит отправиться в Китай, заехав в Гонконг, оттуда — во Вьетнам, Камбоджу, Таиланд, Мьянму, Индию, Бангладеш, обратно в Индию и через Пакистан, Афганистан, Иран и Турцию — до самой границы с Болгарией, где AH1 соединяется с европейским маршрутом E80, ведущим до Лиссабона.

Нетрудно догадаться, что в реальности сплошное движение по такому маршруту сегодня едва ли возможно — путешественникам препятствуют границы, вооруженные конфликты и, мягко говоря, неравномерное качество дорог. Таково положение дел на большой части паназиатских маршрутов, причем оно вряд ли исправится в ближайшие десятилетия.

GettyImages-640925812.jpg
Один из практически недоступных для туристов (по понятным причинам) участков AH1 — афганский. В частности, это шоссе в районе Кабула

Впрочем, эти и другие многочисленные трудности не помешали британским путешественникам в 2007 году Ричарду Мередиту и Филу Колли за 49 дней проехать по участкам AH1 и AH5 (идет из Шанхая к турецко-болгарской границе через Китай, Среднюю Азию и Закавказье; Каспийское море предлагается пересекать на пароме) на Aston Martin М8 Vantage, предоставленном тогдашним главой автопроизводителя. Это был первый такой случай, хотя бóльшую часть пути Мередит и Колли проделали по более доступному участку AH5.

Маршрут E40 — 8300 км от Ла-Манша до предгорий Алтая

E40_route.svg.png

В Европе задумались об унификации дорог и создании сети маршрутов через весь континент несколько раньше, чем в Азии, — вскоре после Второй мировой войны. Как и азиатских магистралей, европейских несколько десятков, и они обозначены буквой E и двух— или трехзначным числом. Такие маршруты, как и Панамериканское шоссе или AH1, не были построены как единое целое — они собраны из уже имеющихся дорог со своей национальной нумерацией, к которой было прибавлено еще одно общее для всех обозначение. Помните песню про трассу E95? Это как раз об одном из таких маршрутов, частью которого являлось российское шоссе M10 Санкт-Петербург — Москва (теперь оно стало частью маршрута E105).

Предполагается, что все участки маршрутов Е должны соответствовать определенным стандартам качества покрытия, поддерживать определенную скорость движения и так далее. Однако это не всегда соблюдается — в состав одного маршрута могут входить и многополосные автобаны, и однорядные дороги, и дороги с гравийным покрытием, а также паромные переправы.

GettyImages-696168743.jpg
Вот это скромное загородное шоссе в Норвегии тоже часть европейского маршрута — E69. Мысленно сравните его с немецким автобаном

Самый длинный из европейских маршрутов, E40, идет от французского порта Кале через Бельгию, Германию, Польшу и Украину, пересекает Ростовскую, Волгоградскую и Астраханскую области России, соединяя украинско-российскуюграницу с побережьем Каспия, а затем спускается через Западный Казахстан к Узбекистану, захватывает Туркменистан. У Самарканда маршрут поворачивает на северо-восток, чтобы вернуться в Казахстан, оттуда войти в Киргизию и, наконец, снова вернуться в Казахстан. Там он и заканчивается недалеко от российско-казахской границы в городе Риддер, что в южных предгорьях Алтая.

GettyImages-862412946.jpg
Одна из обязательных остановок на E40 — Самарканд, в частности мавзолей Шахи Зинда

Как и в случае с двумя выше упомянутыми панконтинентальными маршрутами, проехать из Кале до Риддера именно таким образом, как описано, сегодня нельзя: участок, составленный украинскими шоссе M03 и M04, проходит через отдельные районы Луганской и Донецкой областей, на территории которых не утихает вооруженный конфликт.

Виртуальное шоссе

Большинство иностранных рейтингов самых длинных автодорог в мире не обходится без Транссибирского шоссе длиной более 11 000 км — «системы федеральных магистралей, протянувшихся через всю Россию от Тихого океана до Балтики», как определяет Trans-Siberian Highway англоязычная «Википедия». Звучит роскошно, даже жаль, что ни официально, ни в массовом сознании в России такого явления не существует. Возможно, оттого, что полностью асфальтированным путь из Санкт-Петербургаво Владивосток стал только в 2015 году. Кстати, так называемое Транссибирское шоссе является частью официально признанного азиатского маршрута AH6 из южнокорейского Пусана к белорусско-российской границе.

Самые длинные национальные автодороги

Highway 1 в Австралии — 14 500 км по кругу

Highway_1_(Australia)_map.png

Австралийская система автомагистралей Highway 1 носит почетное звание самой длинной национальной автодороги на планете. В отличие от прочих она проходит не поперек континента, а по его периметру — вдоль всего побережья Австралии. Отдельный кусочек системы пересекает остров Тасмания — Highway 1 (Tasmania) идет от города Хобарт на юге острова к его северному побережью.

GettyImages-737142885.jpg
На юге Highway 1 пересекает долину Налларбор — абсолютно плоскую и сухую, без единого дерева. Если поедете, имейте в виду, что под вами будет самый большой в мире монолит известняка

Дороги, составляющие сегодня Highway 1, были построены в разное время, а единым целым с общим названием стали в 1955 году, когда в Австралии была введена новая система нумерации автотрасс. Континентальная часть Highway 1соединяет все штаты и территории страны, кроме Столичной территории, проходит через большинство климатических зон и является важнейшей транспортной артерией Австралии — ежедневно ею пользуются не менее миллиона автолюбителей (а всего в Австралии живет около 24 млн человек).

Трансканадское шоссе — 7821 км «от моря до моря»

TransCanadaHWY.png

Магистраль Trans-Canada

Метки: сша, авто, Австралия, китай, Маршрут, Токио, Тибет, Стамбул, Алтай, Ла-Манш, индостан, Панамериканское шоссе, Трансканадское шоссе
22:25 09.01.2018
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Вокруг света

НОРВЕГИЯ: АВТО ПУТЕШЕСТВИЕ ПО СТРАНЕ ВСЕОБЩЕГО СЧАСТЬЯ

Норвегия не самый классический выбор для путешествия, ведь об этой северной стране достоверно известно три факта: красиво, но дорого и холодно. Однако если многие государства Старого Света уже знакомы вам как родной двор, то стоит собраться с мыслями и представить себе картину: вы на вершине километрового фьорда вдыхаете живительный морской воздух, а под вами лежит тонкая вуаль из дымки, покрывающей изумрудную водную гладь.

_MG_4899-.jpg

Северная красота — особенная. Буйство красок жаркого юга здесь мягко оттеняют густые, вязкие оттенки: от угольно-черного на фьордах до изумрудного в еловых лесах. И нельзя сказать, что здесь все время мрачно, просто это немного непривычная картина, особенно когда на календаре лето.

_MG_4919.jpg

Сами норвежцы уже который год считаются самыми счастливыми людьми на Земле, и если бы жизнь в темных оттенках была удручающей, ни богатство страны, ни хорошие зарплаты, ни равноправие полов и рас не возвели бы норвежцев на вершину счастья.
Мы, в компании с новой Mazda
CX-5, проложили маршрут по западной части страны, где царствуют фьорды — древние длинные разрезы в горной породе, наполненные океанской водой. Скальные стены фьордов бывают практически отвесными, до километра в высоту, а глубина воды здесь — тот же километр. Сверху большие фьорды выглядят как фотообои: картинка статичная.

Согне-фьорд: главный фьорд Норвегии

Чтобы объехать 204-километровый фьорд по суше, пришлось бы заложить лишние сутки. Решили срезать на пароме, они в Норвегии популярнее поездов и бывают разные — от небольших, машин на тридцать, до внушительных, с несколькими автомобильными и пассажирскими палубами.

_MG_5020.jpg

Переправа всегда выглядит одинаково: дорога вдруг упирается в причал, где в три-четыре пронумерованных ряда выстраиваются желающие попасть на другой берег. К каждой машине в очереди подходит служащий порта и берет около сотни крон (примерно 700 рублей) за 15-минутнуюпереправу. Как правило, одну линию обслуживают два парома, поэтому долго ждать не приходится.

Дорога троллей

Троллей в Норвегии любят. Или боятся. Скала Язык Тролля, например, — довольно пугающая штука. Как и уродливые фигурки этих существ, часто встречающиеся у кафе и гостиниц. Тролльстиген, или «Лестница троллей», — одна из самых страшных дорог, которые можно встретить на этой планете. Нет, опасной ее назвать нельзя: наверное, самые серьезные аварии, которые тут случались, — падение в пропасть какого-нибудь дорогого фотоаппарата.

1024px-Trollstigen_HochPanno.jpg
Stefan Krause, Germany / commons.wikimedia.org

Здесь всего 11 поворотов, но все они 180-градусные, а прямые между ними имеют огромный уклон. Дорогу открыли в 1936 году после восьми лет строительства, хотя невооруженным глазом объем работ можно оценить в половину дамбы Гувера. Открывал «Лестницу троллей» сам Король Хокон VII, он же и придумал название. Где-то на середине подъема строителям пришлось соорудить мощный каменный мост через водопад Стигфоссен.

Атлантическая дорога

Это узкое двухполосное шоссе, соединяющее несколько небольших скалистых островков в Атлантическом океане. «Лучшая туристическая дорога» по версии The Guardian. Неясно, с чего это британская политическая газета вдруг взялась судить об автомобильных дорогах, но спорить мы не будем. Слово «туристическая» не пустой оборот: искать здесь адреналинового драйва нет никакого смысла. В любое время года вам придется плестись в ленивой череде из автобусов, кемперов и тех, кому открытый от восхищения рот мешает жать на газ.

Atlanterhavsvegen_3.jpg
Arno van den Tillaart / commons.wikimedia.org

В отличие от «Тролльей дороги», здесь встречается полиция, а если вы превысите разрешенные восемьдесят хотя бы на километр — рискуете потерять 750 крон (чуть больше 5000 рублей). Превышение на 20 км/ч стоит в шесть раз дороже. Нарушать нет желания, и вовсе не из жадности: хочется смотреть и смотреть на медленные волны, серое небо и мокрые камни. Вот очередной зевака тормозит, нацелившись на смотровую площадку, каких здесь немало, но самая важная впереди, перед «Мостом в никуда». Это туристы его так называют, для местных он Сторсезандетский, а то и просто «пьяный» мост — самое высокое сооружение Атлантической дороги, 23 метра над водой.

_MG_4808.jpg

Мост круто изогнут, и с некоторых точек кажется, что он обрывается прямо в небе над океаном. Иллюзия рассеивается, когда ни одна из машин, перемахнувших за высшую точку конструкции, так и не летит с обрыва вниз.

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Всего мостов на этой дороге семь. Некоторые построены совсем близко к воде — даже брызги долетают. Хочется верить, что на время сильных штормов проезд закрывают. Кстати, первые 10 лет эксплуатации Атлантическая дорога была платной, но как только строительство окупилось, побор отменили. Социализм!


Читати далі...

Метки: авто, Норвегия, авто путешествие, Mazda CX-5
12:11 19.09.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Интересные события и факты

Трицикл на воде: до 100 км/час за полсекунды

Речь идет не о путешествии по водной глади, а работе водяного ускорителя с давлением 408 атмосфер, который был установлен на трицикл безумного гонщика по имени Франсуа Гизи.



Страшно представить нагрузку, которую он испытывал за эти полсекунды. Но все прошло более чем благополучно. Объем карбонового бака у трицикла составляет 120 литров. После того, как внутри него было создано указанное выше давление, клапан открылся, и транспортное средство сделало свой скоростной скачок от нуля до сотни за полсекунды.

К моменту, когда бак оказался полностью пустым, трицикл сумел развить скорость в 260 км/час. Благодаря таким сумасшедшим, как Франсуа Гизи, у человечества есть неплохие перспективы продолжать развитие альтернативных технологий.


Читати далі...

Метки: авто, мото
23:57 06.09.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество любители крутых авто

Mercedes-Benz показал обновленное купе S-класса

На снимках также представлен его "брат" кабриолет.

Компания Mercedes-Benz показала первые фото обновленных купе и 

кабриолета S-класса, официальная презентация которых ожидается в 

скором времени на автосалоне во Франкфурте.

Судя по снимкам, новинки будут отличаться от предшественников

своими бамперами, а также решеткой радиатора, выхлопными

трубами, видоизмененными фарами головного света и задними OLED-

фонарям.

Сообщается, что купе будет предложено исключительно в 

полноприводном варианте. В то же время кабриолет будет оснащен

только задним приводом.

Интерьер автомобилей предусматривает два дисплея с диагональю

экрана 12,3 дюйма, а также руль с сенсорным управлением и 

спортивные кресла.

Новинки также получат более широкую гамму систем помощи

водителю. Известно, что Франкфуртский автосалон, на котором

ожидается премьера автомобилей, будет проходить с 14 по 24

сентября.


Читати далі...

Метки: авто, фото, автомобили, автомобиль, mercedes, Mercedes-Benz
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Михаил Родионов
Войти