Мне подарили

16:00 14.09.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Все о космосе

Путь от Земли до звезды WASP-19, где возможна жизнь, показали на видео

Путь от Земли до звезды WASP-19, где возможна жизнь, показали на видео

Европейская южная обсерватория (ЕЮО) показала на видео путь к звезде WASP-19 в созвездии Парус, невероятно заинтересовавшей ученых.

Звезда WASP-19 находится в созвездии Паруса на расстоянии около 815 световых лет от Солнца. Вокруг звезды вращается как минимум одна планета, а сама она относится к классу желтых карликов и представляет интерес для ученых, так как в ее атмосфере был обнаружен оксид титана.

Созвездие Парус расположено в южном полушарии неба, а его южная граница проходит по самым насыщенным областям Млечного Пути. Это созвездие содержит 195 звезд, видимых невооруженным глазом.

Группа астрономов во главе с Эльяром Седагати, сотрудником ЕЮО, более подробно изучила атмосферу экзопланеты WASP-19. Эта замечательная планета имеет ту же массу, что и Юпитер, но настолько близка к своей родительской звезде, что завершает орбиту всего за 19 часов, и ее атмосфера, по оценкам специалистов, имеет температуру около 2000 градусов Цельсия.

Атмосфера WASP-19 содержит небольшое количество оксида титана, воды и следов натрия, а также окружена слоем неплотной дымки. Сам по себе оксид титана редко встречается на Земле. Известно, что он существует в атмосферах холодных звезд. В атмосферах же горячих планет, таких как WASP-19, он действует как поглотитель тепла. Это вызывает огромную заинтересованность земных исследователей.

ЕЮО является международной исследовательской организацией, членами которой являются 15 европейских государств и Бразилия.

загрузка...

источник

Метки: видео, созвездие Парус, WASP - 19
17:34 13.09.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество любители крутых авто

Mersedes — AMG Project One — уникальный пришелец из формулы — 1

Авто гигант Mercedes-Benz представил уникальный гипер-кар

Mercedes-AMG Project One в рамках Франкфуртского автосалона 2017. В

нашем обзоре Mercedes-AMG Project One 2018-2019 года – фото и видео,

цена и оснащение, технические характеристики средне моторного двух

дверного купе с начинкой от болида Формулы-1. Уникальное купе

создано специалистами Daimler к 50-годовщине подразделения AMG,

занимающегося производством мощных и быстрых автомобилей.

Новый гибрид супер — кар купе Мерседес-АМГ Проджект

Ван планируется запустить в серийное производство в 2019 году. Цена

каждого из 275 экземпляров уникального гибридного купе (по сути перед

нами болид Формулы-1, адаптированный для дорог общего пользования)

составит от 2,7 млн. евро, что на 300 тыс. евро больше стоимости

Bugatti Chiron, предлагаемого по стартовой цене от 2,4 млн. евро.

Купе Mercedes-AMG Project One несмотря на свою уникальность не 

сможет соперничать с Bugatti Chiron ни по мощности силовой

установки (1000 лс против 1500 лс), ни по показателям максимальной

скорости (350 кмч против свыше 420 кмч). Да и салон нового гибридного

гипер-кара Mercedes-AMG просто спартанский по сравнению с 

шикарным интерьером двух дверного купе Bugatti. В чем же фишка

новинки, за которую производитель хочет такие огромные деньги?

Ответ прост и лаконичен. Купе Mercedes-AMG Project One построено с

использование технологий Formula 1 и является адаптированным для 

использования на обычных дорогах болидом королевских гонок Mercedes-

AMG F1 W06 Hybrid сезона 2015 года… фантастика, не правда ли?!!

Так что сразу перейдем к техническим характеристикам Mercedes-AMG

Project One 2018-2019 года.

Мелко серийное средне моторное двух дверное купе оснащается

гибридной силовой установкой с 1,6-литровым бензиновым мотором V6 

Turbo со смонтированными на нем двумя электродвигателями. Первый

122-сильный электромотор помогает раскручивать турбокомпрессор,

второй 163-сильный установленный на коленчатом валу бензинового

мотора и помогает турбированному V6 при разгоне, а также при 

торможении выполняет роль рекуператора и обеспечивает выработку

электроэнергии. Пиковая мощность в 680 лс передается задним

колесам через 8-ступенчатую роботизированную коробку передач

(один диск сцеплений, переключение передач с помощью гидравлического

привода).

Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018-8-min

Взятый за основу мотор W06 Hybrid формульного болида с ресурсом

всего в 4000 км получил, разумеется, для дорожного автомобиля ряд 

доработок, позволивших увеличить «жизнь» мотора до 50000 км.

Мотористы AMG оснастили двигатель купе Mercedes-AMG Project One 

новыми поршнями и коленчатым валом, изменили программу блока

управления мотора, понизив максимальные обороты до 11000 (у

формульного мотора отсечка срабатывает на 15000 об/мин) и 

позволили двигателю работать на 98 бензине. И это еще не все.

фото Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018 вид спереди

фото Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018 вид спереди

В отличии от болида Формулы-1 с задним приводом уникальное купе является полноприводным автомобилем. На передней оси дополнительно устанавливаются два электромотора для каждого колеса отдельно мощностью по 163 силы (электродвигатели обеспечивают управление вектором тяги).
В наличии также пара блоков аккумуляторных батарей, установленных под полом салона за передними колесами. Запаса топлива, хранящегося в батареях, достаточно для преодоления 25 км без активации бензинового двигателя, под заряжать аккумуляторы можно от розетки.

фото Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018 вид сбоку

Остается лишь добавить, что вся гибридная силовая установка выдает на гора максимальную мощность в 1000 лс!!!, но при полной зарядке аккумуляторных батарей. Динамика разгона от 0 до 100 кмч менее 2,5 сек, от 0 до 200 кмч менее 6,0 сек, максимальная скорость чуть более 350 кмч.

Дизайн экстерьера кузова купе Mercedes-AMG Project One словно у пришельца, но не из Формулы-1, а из будущего. Автомобиль бесподобно красив, но кузов автомобиля создавался не для конкурсов красоты, а с учетом достижения максимально низкого показателя аэродинамического сопротивления. В наличии огромные передние и боковые воздухозаборники, активный сплиттер, открывающие заслонки на вершинах передних крыльях, управляемый электроникой спойлер… одним словом, всех аэродинамических элементов не перечесть. А как здорово смотрится воздухозаборник на крыше, плавно переходящий в огромный плавник.

Новое средне моторное купе от Mercedes-AMG с оригинальным именем Project One построено вокруг карбонового моно кока с кокпитом для водители и пассажира. Интересно, что не только моно кок, но и бензиновый двигатель в компании с коробкой передач обеспечивают несущую конструкцию. Задние рычаги подвески крепятся к картерам мотора и коробки передач, амортизаторы расположены практически горизонтально, закреплены на корпусе шасси и соединяются с рычагами подвески при помощи толкающих штанг. Вот только подвеска не такая дорогостоящая, как у болида королевских гонок.

фото Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018 вид сзади

А из более привычных материалов и деталей:

Во-первых, рычаги из алюминия, а не из углепластика.
Во-вторых, устанавливаются пружины, а не торсионы.
При этом применяются углерод-керамические тормоза, а также присутствует система стабилизации, которую при желании можно отключить.

фото салон Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018

фото штурвал Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018

фото штурвал Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018

Двухместный салон купе Mercedes-AMG Project One выглядит как настоящий кокпит спортивного автомобиля. В наличии рулевое колесо почти как штурвал болида Formula 1 со световым индикатором тахометра, кнопками и переключателя, но при этом дополненным подушкой безопасности и сенсорными панелями. помогающими настраивать мультимедийную систему не отрывая рук от штурвала.

фото кокпит Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018

Также присутствуют два настраиваемых 10-дюймовых цветных экрана, способных обеспечить водителя и пассажира массой полезной информации. Один разместился на привычном месте для приборной панели, второй по центру передней панели и выполняет роль мультимедийного комплекса, но с расширенными возможностями. Присутствует и третий экран, занявший место салонного зеркала заднего вида, на который выводится картинка с камеры заднего вида, а также другая информация по настройкам авто.

фото интерьер Mercedes-Benz AMG Project ONE Concept 2018

MERCEDES-AMG PROJECT ONE 2018-2019 ВИДЕО ТЕСТ

источник

Метки: видео, купе, Авто Новинки, Премиум Автомобили, Спорт - кары
22:27 15.08.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Наш мир

Альпы глазами орла

Хотите посмотреть, как выглядит мир с высоты птичьего полета?

Это потрясающее видео показывает, как выглядят Альпы глазами

орла.

00

Летаем мы над горой Небельхорн высотой 2224 метра, которая

находится около баварского города Оберстдорф.

01


Читати далі...

Метки: видео, небо, птицы, высота
23:17 07.08.2017
Михаил Родионов опубликовал запись в сообщество Наш мир

Фотограф проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс

Майк Олбински выпустил новый шедевр под названием "Погоня" (Pursuit)/

Самоотверженность, разочарование и 45 000 километров стоят за

созданием этого потрясающего видео.

Охотники за грозами не раз полагаются на собственную интуицию, чтобы

оказаться в нужное время в нужном месте. Но этой весной Майку не везло. Когда

его коллеги уже публиковали в соц сетях фотографии потрясающей грозы, он 

находился в 130 километрах от её эпицентра.

Охотники за грозами не раз полагаются на собственную интуицию, чтобы

оказаться в нужное время в нужном месте. Но этой весной Майку не везло. Когда

его коллеги уже публиковали в соц сетях фотографии потрясающей грозы, он 

находился в 130 километрах от её эпицентра.

Несколько фотографий из «Погони»:

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  1

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  2

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  4

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  6

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  5

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  7

Майк Олбински проехал 45 000 километров за грозами, чтобы снять этот таймлапс  8


Читати далі...

Метки: видео, фотограф, таймлапс
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Михаил Родионов
Войти